VDL Mode 2 Capacity and Performance Analysis

In Zusammenarbeit mit den 5 wichtigsten Flugsicherungsinstitutionen in Europa (AENA (Spanien), DFS (Deutschland), ENAV (Italien), LFV (Schweden) und NATS (Großbritannien) und AIRBUS, sowie mit Unterstützung der 4 wichtigsten Airlines (Air France, British Airways, EasyJet und Lufthansa) sowie der Fa. SITA, wird - unter Leitung der italienischen Flugsicherung ENAV - und technischer Federführung durch Universität Salzburg - im Rahmen des 2.1 Milliarden Projektes SESAR ('Single European Sky ATM Research') - die Kapazitätsgrenzen und die Leistung des derzeitigen, operationellen digitalen Kommunikationssystems VDLM2 bewertet um wichtige Entscheidungen bzgl. der Einführung neuer digitaler Kommunikationssysteme für die Luftfahrt (Airport, Satellitenkommunikation und terrestrische Netze) treffen zu können. Basierend auf einem Referenztag (in der Vergangenheit) bzgl. des Flugverkehrs in Europa (etwa 30.000 Flüge) und Flugverkehrsvorhersagen durch EC/Eurocontrol, wird der zukünftige Flugverkehr bis zum Jahr 2040 generiert und die erwarteten Datenkommunikationsdienste (Controller to Pilot Digtial Link CPDLC, Aeronautical Operational Communications AOC, etc.) und die Protokollabläufe detailgenau simuliert. Daraus werden die zu erwartenden Kapazitätsgrenzen und die Leistungsparameter für verschiedene Konfigurationsszenarien (Single Frequency Link / Multi Frequency Link, etc.) berechnet und analysiert.